Istoria si trasaturile asigurarilor auto

Asigurarea auto sau a vehiculelor este acel tip de asigurare intocmita pentru masini, camioane, motociclete sau alte tipuri de vehicule participante la trafic. Folosinta ei primara este de a asigura protectie si asigurare financiara impotriva daunelor fizice sau a ranilor trupesti rezultate in urma coliziunilor din trafic si impotriva obligatiilor materiale ce survin in urma unor asemenea acccidente.

Termenii si conditiile specifice asigurarilor auto variaza privitor la reglemantarile legale ale fiecarei regiuni in parte. Intr-un grad mai redus, o asigurare auto rca ieftin poate oferi sprijin financiar in urma unui posibil furt si a posibilelor deteriorari comise asupra vehiculului, provocate de alte lucruri decat coliziuni din trafic.

Folosinta larga a automobilelor a inceput a fi facuta dupa Primul Razboi Mondial in majoritatea oraselor. Masinile erau considerate a fi relativ periculoase si rapide la acea vreme, si totusi nu exista nici o forma obligatorie de asigurare auto nicaieri in lume.

Asta a insemnat ca victimele ranite nu au putut beneficia cel mai adesea de nici un fel de compensatie in cazul vreunui accident, iar soferii deseori aveau de-a face cu sume uriase de bani pentru repararea stricaciunilor provocate atat masinii, cat si proprietatilor acestora.

O asigurare auto obligatorie a fost introdusa pentru prima data in Marea Britanie prin Road Traffic Act 1930. Acest act asigura faptul ca toti proprietarii de vehicule si soferii trebuiau sa fie asigurati pentru raspunderile provocate in urma ranirii sau mortii tertelor parti, in timp ce vehiculele acestora ar fi fost utilizate pe drumurile publice. Germania a venit cu o lege asemanatoare in anul 1939.

In multe jurisdictii este obligatoriu sa ai autovehiculul asigurat inainte de a-l scoate pe drumurile publice. Majoritatea jurisdictiilor aloca asigurarea atat asupra masinii, cat si asupra soferului, oricat de tare ar varia natura accidentului.

Cateva jurisdictii au pus in aplicare un tip de asigurare „platesti cat conduci”, care era platita printr-o taxa de motorina sau benzina(taxa de petrol). Asta ar fi ridicat probleme motociclistilor neasigurati si de asemenea ar fi perceput sume de bani privitor la kilometrii parcursi de acestia, ceea ce practic ar fi crescut eficienta asigurarii.